Seit Mitte der sechziger Jahre habe ich mit Unterbrüchen Fotos von Flugzeugen gemacht. Immer wieder mit highligts wie 1967 Tu-114/124/104 in Zürich, 1968 Yak-40 im Belpmoos (inkl. Alpenrundflug),
zahlreiche Airsidefoto Flughafentouren, im Ausland meist Militärjets. An Airshows in Farnborough und Paris hatte ich freien Zugang als Aviatik-Journalist für die Technische
Rundschau, inklusive den Champagner-Frühstücks.
Ende der sechziger bis Anfangs der siebziger Jahre hatte ich jeweils, Dank grossem Verständnis der Flughafenpolizei, freien Zugang zum Rollfeld in Zürich. So entstand unter Einwilligung der
jeweiligen Station Manager und der Crew Innenaufnahmen von allen Zürich verkehrenden Verkehrsflugzeugen, heute schlicht undenkbar. In diese Zeit fiel auch eine vierzehn-tägliche Vogelzählung,
meist an der Piste, im Auftrag des Flughafens und der Vogelwarte Sempach.
